Prolongement de la ligne Bleue de Montréal | Travaux Bruit et Vibrations
Description générale
Venant s’insérer dans des quartiers densément construits, le Projet ligne bleue (PLB) est soucieux de s’intégrer harmonieusement aux milieux de vie qu’il traverse. Cela se traduit par l’engagement à livrer un projet à la hauteur des attentes des citoyens et des clients et d’assurer une cohabitation saine avec la communauté, tant pendant la période de mise en œuvre des chantiers, que pendant l’exploitation des nouvelles infrastructures.
Plusieurs infrastructures sont érigées à l’est de la station Saint-Michel :
- Cinq nouvelles stations de métro universellement accessibles;
- Tunnel d’une longueur d’environ 6 km;
- Deux terminus d’autobus;
- sept bâtiments auxiliaires renfermant des équipements nécessaires à l’exploitation;
- un centre de service pour l’entretien des infrastructures;
- un garage de métro.
Principaux défis
La gestion du bruit et des vibrations des travaux de construction dans des sites urbains est un défi constant pour assurer la limitation des nuisances et la sécurité des infrastructures existantes. Les stations Station7hz d’Atelier 7hz permettent d’assurer la diffusion de données bruit et vibration fiables en temps réel.
Services rendus
En conception, pour chaque site de travaux, une étude d’impact acoustique et vibrations a été réalisée ainsi qu’une planification de la surveillance au besoin. Les simulations acoustiques et vibrations ont été effectuées par étape de travaux. En phase travaux. un monitoring étroit a été réalisé afin de limiter au maximum les nuisances et assurer l’intégrité des bâtiments existants.
Client : STM, MTMD, ARTM, SQI, Ville de Montréal. Année : 2024-2027. Équipe : Pomerleau. Coût des travaux : 5 000 M€